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 FICHA BUGGYS - BUGGY UTV OBEY CBR |
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:: Características Buggys |
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BUGGY UTV OBEY CBR ECOLOGICO 4X4 0P
PRECIO
10.900 €
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Combustible: GASOLINA |
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color: VARIOS |
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Puertas: 0 P |
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Garantía: 2 A�OS |
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Fecha de matriculación: 0/0 |
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Kilómetros: 0 Kms |
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Cilindrada: 500 cc |
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Potencia: CV |
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Observaciones: .
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Vehiculo matriculable para circular por todo tipo de vias como cualquier otro turismo.
Rabassa Innova se estrena en el sector del automovil y lo hace lanzando al mercado un nuevo concepto de vehiculo, homologado como Utility, pensado para el ocio y disenyado para que su uso tenga el minimo impacto ambiental posible en cuanto a emisiones de CO2, reciclaje de consumibles y erosion del terreno por donde puede circular.
Bautizado con el nombre de RBS Obey (contraccion de Rabassa mas Obey), este nuevo automovil se presenta bajo una propuesta muy concreta: �Obedece a la naturaleza y disfrutala, toda una carta de intenciones que radica y enaltece su caracteristica de vehiculo limpio y ecologico, pensado para gozar del medio ambiente adoptando, a la vez, trazos totalmente urbanos. Por ese motivo el Obey esta homologado para circular por carretera y ofrecer la posibilidad al usuario de que a su voluntad sea un 4x4 o un 4x2, siempre pensado para prestaciones deportivas y de ocio aunque no para competicion.
Por iniciativa e inversion privada de Rabassa Innova, el Obey se ha ideado y creado en Catalunya y desde esta comunidad se comercializara a nivel estatal y, si se cumplen todas las previsiones puede ver su expansin a Francia y Portugal y al resto de Europa. La produccion crecera de forma muy controlada y en plazos asequibles para garantizar las fechas de entrega. .
Pensado para disfrutar, respetando la naturaleza
Todo terreno, urbano, deportivo, ecologico, ligero, simpatico, silencioso, original, innovador. .. Todos esos adjetivos son aplicables al Obey, un vehiculo polivalente que por sus muchas prestaciones y una ajustada relacion calidad-precio esta llamado a hacerse rapidamente un hueco en el sector de los coches off-road pensados para el disfrute del tiempo libre.
Homologado como �Utility�, el Obey es un biplaza matriculable, con prestacion alterna de funcionamiento como 4x4 o 4x2. Visualmente es muy atractivo. Tiene un chasis tubular (tubo cuadrado) al que viste una carroceria de fibra, que se suministrara con los colores amarillo y gris, aunque el usuario podra escoger opcionalmente una extensa gama de tonalidades. El peso global del conjunto es de 445 kilos, sin contar en esa cifra los multiples accesorios que pueden personalizarle, una variedad que va desde el cofre para viaje hasta los porta esquies, neveras, porta bicicletas y un largo etc�tera acorde con la actividad que el usuario quiera otorgarle.
Motor bicilindrico de 500 cc
El Obey equipa un motor Lombardini LGW 523 refrigerado por agua, bicilindrico en linea de 505 cc y una potencia de 30 CV. El propulsor est� situado de forma central, por delante del eje trasero y cuenta con un alternador de 40 amperios para poder facilitar la carga de baterias (moviles, neveras, linternas, etcetera).
Este motor nace en una contrastada base industrial. Lombardini es una empresa italiana lider entre los fabricantes de motores diesel de hasta 50 Kw. Con el Obey, la firma se estrena en el campo de las motorizaciones a gasolina y en el sector del ocio. La inyeccion de combustible es electronica multipunto, con catalizador de 3 vias, sonda Labda y acelerador electronico, acogiendose de esta forma a la normativa europea Euro III y con todos los elementos tecnologicos para adaptarse a la directiva Euro IV. El deposito de combustible, tambien colocado en el centro del vehiculo y bajo los asientos, tiene capacidad para 40 litros de gasolina de 95 octanos sin plomo, con una autonomia prevista de 500 kilometros y un consumo homologado de 6,5 litros a los 100 kilometros. El Obey puede alcanzar los 100 km/h por carretera aunque su velocidad optima es de 75-80 km/h.
Todo ello contribuye a que el coche sea muy poco contaminante; a las bajas emisiones de CO2 se anyade un elaborado sistema de escape y catalizador, con una marmita disenyada por Rabassa Innova, de doble capa y fibra, repleta de laberintos por donde circulan los gases para amortiguar su salida con el fin de reducir su nivel de sonoridad. Como resultado, el Obey se convierte en un vehiculo limpio y silencioso, en el que incluso los neumaticos pueden llegar a notarse mas en su sonido de rodadura que el propio funcionamiento del motor.
Cambio automatico
Con traccion trasera y delantera conectable, con el Obey se puede pasar de 4x2 a 4x4 sin necesidad de parar el vehiculo, siempre que la direccion esta recta y circule a una velocidad maxima de 30 km/h.
Este coche lleva una caja de cambios automatica con variador (sin embrague) con marcha adelante, marcha atras, punto muerto y reductora. Existe la posibilidad de bloquear el diferencial trasero para evitar que la capacidad de transmitir movimiento se malogre porque una rueda patine.
La suspension es independiente a las cuatro ruedas, con mucho recorrido (250 mm). La componen brazos superpuestos intercambiables de delante a detras y de izquierda a derecha, con lo que se logra una gran economia en recambios. De serie, la delantera esta dotada de un sistema anti-dive (anti-hundimiento) y todos los amortiguadores son de gas con regulacion de precarga, que ofrecen al usuario �entendido� la posibilidad de hacer sus propios reglajes.
Los frenos, de doble circuito paralelo por eje independiente, los forman discos ventilados de 210 mm, con pinzas monobloque de anclaje radial de cuatro pistones en cada una de las cuatro ruedas. E freno de mano actua directamente sobre las pinzas de freno traseras. El Obey calza neum�ticos de la firma Innova en especificacion Todo terreno, de 25�8-12 delante y 25�10-12 detras; las llantas son de aluminio.
Ideal para ocupar poco espacio
Cumpliendo con su funcion de segundo o tercer vehiculo en un hogar, el Obey tiene, entre sus muchas virtudes, la de ocupar muy poco espacio. Una batalla muy corta de solo 2.768 mm, una anchura de 1.570 mm y una altura de 1.880 mm son sus reducidas dimensiones (con una altura libre al suelo de 324 mm).
No obstante, en el Obey se pueden acomodar dos pasajeros con comodidad, totalmente protegidos con barras sujetas a la carroceria por tres puntos, parabrisas y un pequenyo techo (opcional, con el se evita el uso obligatorio de casco). Junto al volante, el conductor cuenta con un completo velocimetro que aporta informacion sobre: velocidad, temperatura, nivel de combustible, revoluciones, la marcha que lleva puesta y otras especificaciones como la calidad del filtro del aire o los kilometros que faltan para sustituir el aceite (cambio a efectuar cada 10.000 kms). Ademas, lleva dos tomas de corriente,
s�lo una de ellas en combinacion con el contacto.
Los asientos, tipo baquet, son regulables en longitud y reclinacion, ergonomicos y transpirables, tapizados con un tejido sintetico que repela el agua. Para conseguir una posicion ideal al volante, ademas de la movilidad de los asientos, este tambien se puede ajustar en altura. En el lateral del capo asoman cuatro pequenyos faros halogenos (dos para las luces largas y de posicion y otros dos para las cortas) que personalizan su frontal, junto con las defensas.
El Obey sale al mercado con un precio de 10.900 euros (sin IVA) , matriculacion y transporte no incluido y una garantia de 2 anyos (1 mes en caso de practicarse un uso deportivo), un precio muy competitivo dadas las caracteristicas ecologicas del producto y el grado tecnologico aplicado a toda su electronica.
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