|
 FICHA BUGGYS - BUGGY ELECTRICO UTV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
| |
:: Características Buggys |
|
|
|
BUGGY ELECTRICO UTV ULKE 2P
PRECIO
14.500 €
|
|
|
|
|
|
|
Combustible: |
|
color: ROJO |
|
Puertas: 2 P |
|
Garantía: 1 AÃO |
|
|
Fecha de matriculación: 0/0 |
|
Kilómetros: 0 Kms |
|
Cilindrada: cc |
|
Potencia: CV |
|
|
|
|
|
|
Observaciones: .
.Mas de 100 buggys,buggies disponibles. La mayor oferta de buggy de ocasion y segunda mano en venta.
Si buscas un buggie barato en solobuggys.com te ofrecemos la mayor oferta del buggy.
Buggy UTV Electrico.
Vehiculo homologado para circular por carretera.
En accion cubren todos los posibles ambitos de empleo: desde las bajadas de llanura y las
calles de las ciudades hasta los desniveles mas pronunciados en la montanya. Flexibilidad y prestaciones.
La carroceria delantera de los vehiculos, el tablero de instrumentos de mando, las coberturas y la parte
trasera de la cabina estan fabricados con fibra de vidrio reforzada acabada con pintura automovilistica
(la fibra de vidrio, al contrario que el ABS u otros materiales plssticos normalmente empleados, es
mucho mas flexible y resistente a los golpes y se puede reparar en caso de accidente).
Son de serie el parachoques delantero de proteccion delantero y la proteccion diferencial que ponen al
seguro durante la conduccion en todoterreno el motor, el diferencial y otros componentes colocados en
la parte inferior del vehiculo.
Todos los ATX con equipo base llevan montados frenos hidraulicos de doble circuito, freno de
estacionamiento, gancho delantero y trasero de remolque, instalacion de luces con estilo
automovilistico,luces de emergencia y parpadeante, claxon, toma de 12V a bordo , compartimento porta
herramientas con cierre, plataforma de carga basculante con tres laterales de aluminio tubular anticorrosion y
rejilla en la parte trasera de la cabina de proteccion con funcion de roll-bar.
De serie son tambien las suspensiones delanteras Mac Pherson para una mayor comodidad y precision
en la conduccion y el eje De-Dion trasero con barra estabilizadora que permite una mejor articulacion
del eje y asegura una optima tracción en todos los terrenos
Capacidad de carga hasta los 1.000 Kg y de remolque hasta los 3.000 Kg.
Silenciosidad y contaminacion cero.
Se nota verdaderamente la diferencia de poder moverse y operar sin limites horarios y de espacio en el
interior de zonas residenciales, estructuras turisticas, parques y clubs de golf, asi como areas internas
de estructuras aeroportuarias, civiles o comerciales sin molestar a los visitantes o a los operadores que
residen en estas areas.
Gracias a sus especiales motores y a la especial electronica de control los ATX E suben la potencia
en caso de necesidad de los 6kW (8CV) nominales a los 17,5-20kW (24-27CV) de pico para permitir
una operatividad incluso en presencia de terrenos inestables o pendientes significativas del orden
del 40%.
La autonomia en recorridos estandar es de unos 70-100 Km, que corresponde a todo un dia de
trabajo incluso en lugares donde son necesarias multiples paradas para operaciones de cargadescarga
frecuentes. Los ATX electricos estan provistos de un sistema de freno motor de recuperacion de energia que
en fase de paro evita cualquier perdida de potencia y el desgaste de los frenos.
La recarga completa del conjunto de baterias,normalmente se efecta durante la parada
nocturna del vehiculo mediante baterias de alta frecuencia .
Los especiales cargadores de baterias utilizados por los ATX E garantizan un numero de cargas
superior respecto a las tecnologias comunmente utilizadas (mayor numero de cargas = mayor vida
del conjunto de baterias = ahorros en los costes de gestion), no es necesario esperar a que se
gasten completamente las baterias para una nueva carga, no existe el llamado efecto memoria
presente en otras soluciones de gama mas baja.La inversion para un ATX E se recupera a medio
plazo gracias a los costes de mantenimiento, mucho mas bajos si se comparan con los equivalentes
medios diesel y gasolina: el mantenimiento es casi inexistente y los ahorros en los consumos
de carburante son notables. Para todo un dia de trabajo el gasto para la carga completa de un
conjunto de baterias es inferior a 1,5 euros. Es importante saber que la vida tecnica en horas
de trabajo de un vehiculo electrico de este tipo es al menos el doble si no el triple respecto a un
medio de combustible convencional.
-
Disponemos de una amplia gama de accesorios para convertir este vehiculo en un UTV de paseo completamente descapotado , en un vehiculo de carga con cabina y limpiaparabrisas o en otras multiples opciones de lo mas compleja.
Envianos un Email y te enviaremos un catalogo con informacion y fotos mas detallado.
Envianos un email y te enviaremos informacion mas detallada y mas fotos o bien llamanos ahora al 971590024.
Enviamos nuestros buggys a cualquier punto del planeta.
Para enviarnos un email solo tienes que pulsar en el sobre que tienes arriba a la derecha de esta ficha , donde pone en letras rojas "Solicitar Informacion".
br>
|
|
|
|
|
|
|
|
| :: Equipamiento del Vehículo |
|
| | |
|
|
|
|
|
|
