Comentarios en: BUGGY OXOBUGGY 500 4X4 http://www.solobuggys.com/noticias/2010/06/buggy-oxobuggy-500-4x4/ Noticias e información sobre Buggys, Quads, Descapotables y el motor Fri, 18 May 2012 11:53:25 +0000 http://wordpress.org/?v=2.7.1 hourly 1 Por: Toni http://www.solobuggys.com/noticias/2010/06/buggy-oxobuggy-500-4x4/comment-page-1/#comment-148 Toni Thu, 24 Jun 2010 07:18:17 +0000 http://www.solobuggys.com/noticias/?p=805#comment-148 Os presento finalmente uno de los Vehículos más esperados de la panorama Nacional Buguero, es el nuevo modelo OXO BUGGY 500 4x4. un nuevo buggy de 4x4 que va a romper todos los esquemas vistos y por haber. Quiero destacar su imponible vista haciendolo muy Racing de formas, por ejemplo su carrocería está disponible en color rojo y chasis en negro. La carrocería está fabricada en plastico inyectado irrompible tipo Poliuretano lo que hace que nos olvidemos de roturas sobre todo de los guardabarros. Destacar que el OXO BUGGY 500 4X4 equipa un motor CF MOTO de 500 cc de 36 CV con carburador de altas prestaciones. A destacar que en la parte delantera tenemos un Winch de 2.500 Kg que nos hará salir de situaciones muy comprometidas. Como mandos para las luces,intermitentes,claxon y tirador del Starter, sorprende una piña de moto tipo Trail . En cuanto a la posición de conducción sorprende la posición comoda del Volante, acabados perfectos,sin holguras y a la vez una direccion muy directa y con un radio de giro un poco reducido, tipico de un 4X4. El interruptor del accionamiento del 4X4 y bloqueo del diferencial se encuentra junto al reloj indicador de velocidades, cuenta Kms y velocimetro. El acabado interior,está todo recubierto de una plataforma en plastico inyectado al igual que la carrocería, muy aislada de las inclemencias que encontramos en los caminos como tierra, barro, agua etc.. .En la zona central con un diseño practico encontramos el selector de velocidades una corta, una velocidad larga, estacionamiento y marcha atrás. La palanca del cambio se encuentra en una posición facil de accionar el funcionamiento es muy preciso y sin posiblidad de errár una velocidad. El OXO BUGGY 500 4X4 erradia calidad por los cuatro costados. En una breve toma de contacto se nota enseguida las cualidades del OXOBUGGY 500 4x4, en 4X2 se deja entreveer una gran estabilidad y manejabilidad en orden de marcha. Supensiones y frenos cumplen sobradamente destacando una potente frenada El Motor es el Archiconcido CF moto de 500 cc se nota potente en todo momento destacando en bajos y medios mostrando su poderio en los 36 CV (deslimitado) anunciados por el fabricante, teniendo la limitación en el escape. El escalonado del cambio de semi automatico es perfecto tanto en corta, como en velocidad larga que pone al OXOBUGGY 500 4X4 en una velocidad cercana a los 100 Km/h con el motor deslimitado Vamos a un terreno abrupto como está mandado para ver las posiblidades trepadoras del OXOBUGGY 500 4X4, conectamos la tracción total y con el bloqueo del diferencial delantero conectado, no hay subida que se le resista por delicada que sea la adherencia, logicamente en subidas largas y verticales lo tendremos más complicado, también para superar estas situaciones extremas nos puede ayudar el Winch, pero dependiendo de la destreza y el valor del piloto estoy seguro que conseguirá su hito sin utilizar el ansiado cabestrante. En definitiva un Buggy que vá a dejar un buen sabor de boca a la mayoría de los mortales y el listón muy alto a tenor de los resultados como diseño, calidad de los materiales, comportamiento y en precio. Os presento finalmente uno de los Vehículos más esperados de la panorama Nacional Buguero, es el nuevo modelo OXO BUGGY 500 4×4. un nuevo buggy de 4×4 que va a romper todos los esquemas vistos y por haber.
Quiero destacar su imponible vista haciendolo muy Racing de formas, por ejemplo su carrocería está disponible en color rojo y chasis en negro. La carrocería está fabricada en plastico inyectado irrompible tipo Poliuretano lo que hace que nos olvidemos de roturas sobre todo de los guardabarros.

Destacar que el OXO BUGGY 500 4X4 equipa un motor CF MOTO de 500 cc de 36 CV con carburador de altas prestaciones.

A destacar que en la parte delantera tenemos un Winch de 2.500 Kg que nos hará salir de situaciones muy comprometidas.

Como mandos para las luces,intermitentes,claxon y tirador del Starter, sorprende una piña de moto tipo Trail .
En cuanto a la posición de conducción sorprende la posición comoda del Volante, acabados perfectos,sin holguras y a la vez una direccion muy directa y con un radio de giro un poco reducido, tipico de un 4X4. El interruptor del accionamiento del 4X4 y bloqueo del diferencial se encuentra junto al reloj indicador de velocidades, cuenta Kms y velocimetro.

El acabado interior,está todo recubierto de una plataforma en plastico inyectado al igual que la carrocería, muy aislada de las inclemencias que encontramos en los caminos como tierra, barro, agua etc.. .En la zona central con un diseño practico encontramos el selector de velocidades una corta, una velocidad larga, estacionamiento y marcha atrás. La palanca del cambio se encuentra en una posición facil de accionar el funcionamiento es muy preciso y sin posiblidad de errár una velocidad. El OXO BUGGY 500 4X4 erradia calidad por los cuatro costados.

En una breve toma de contacto se nota enseguida las cualidades del OXOBUGGY 500 4×4, en 4X2 se deja entreveer una gran estabilidad y manejabilidad en orden de marcha. Supensiones y frenos cumplen sobradamente destacando una potente frenada
El Motor es el Archiconcido CF moto de 500 cc se nota potente en todo momento destacando en bajos y medios mostrando su poderio en los 36 CV (deslimitado) anunciados por el fabricante, teniendo la limitación en el escape. El escalonado del cambio de semi automatico es perfecto tanto en corta, como en velocidad larga que pone al OXOBUGGY 500 4X4 en una velocidad cercana a los 100 Km/h con el motor deslimitado

Vamos a un terreno abrupto como está mandado para ver las posiblidades trepadoras del OXOBUGGY 500 4X4, conectamos la tracción total y con el bloqueo del diferencial delantero conectado, no hay subida que se le resista por delicada que sea la adherencia, logicamente en subidas largas y verticales lo tendremos más complicado, también para superar estas situaciones extremas nos puede ayudar el Winch, pero dependiendo de la destreza y el valor del piloto estoy seguro que conseguirá su hito sin utilizar el ansiado cabestrante.

En definitiva un Buggy que vá a dejar un buen sabor de boca a la mayoría de los mortales y el listón muy alto a tenor de los resultados como diseño, calidad de los materiales, comportamiento y en precio.

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